بررسی رابطه عزت نفس و سلامت روانی با بهزیستی روانشناختی والدین کودکان عادی و کودکان مرزی

بررسی رابطه عزت نفس و سلامت روانی با بهزیستی روانشناختی والدین کودکان عادی و کودکان مرزی

فایل ی حاوی یک فایل ورد قابل ویرایش در 125 صفحه به صورت متنی میباشد.
فهرست مطالب :

فصل اول کلیات تحقیق

مقدمه۱

بیان مسئله۴

اهمیت و ضرورت پژوهش۹

اهداف پژوهش۱۲

تعاریف مفهومی و عملیاتی واژه ها و متغیرها۱۳

فصل دوم ادبیات و پیشنیه تحقیق

مبانی نظری و یافته های پژوهشی۱۷

عزت نفس در قرآن مجید.

عزت نفس کلی۲۰

عزت نفس اجتماعی۲۱

عزت نفس تحصیلی۲۱

مولفه های عزت نفس۲۱

ماهیت عزت نفس۲۲

نظریات مرتبط با عزت نفس۲۳

سلامت روان۲۸

تعریف سلامت روانی۲۹

تعریف بهداشت روانی در فرهنگهای مختلف۳۱

اصول بهداشت روانی۳۳

خصوصیات افراد دارای سلامت روانی۳۵

عوامل موثر درتامین سلامت روانی۳۷

نقش خانواده درتامین سلامت روانی۳۷

نظریات مرتبط با سلامت روانی۳۸

بهزیستی روانشناختی۴۴

عقب ماندگی ذهنی ۴۸

عقب ماندگی ذهنی آموزش پذیر۴۹

ویژگیهای کودک استثنایی۴۹

نیازهای والدین کودکان استثنایی۵۰

احساسات والدین کودکان استثنایی۵۰

پژوهشهای انجام شده در ارتباط با موضوع۶۲

فصل سوم فرایند پژوهش

روش پژوهش ۷۳
جامعه آماری ۷۳
نمونه و روش نمونه گیری۷۳
ابزار پژوهش۷۳
پرسشنامه بهزیستی روانشناختی۷۴
پرسشنامه عزت نفس۷۵
پرسشنامه سلامت روانی۷۵
روشهای تجزیه و تحلیل داده ها۷۹

فصل چهارم یافته های پژوهش

تجزیه و تحلیل داده ها۸۱

بررسی جمعیت شناختی آزمودنیها۸۱

بررسی حجم نمونه به تفکیک محل سکونت۸۱

بررسی حجم نمونه به تفکیک سن۸۲

بررسی حجم نمونه به تفکیک میزان تحصیلات۸۳

بررسی حجم نمونه به تفکیک نوع شغل۸۴

بررسی حجم نمونه به تفکیک میزان درآمد۸۵

بررسی متغیرهای اصلی فرضیات تحقیق ۸۶

فرضیه اول۹۱

فرضیه دوم۹۲

فرضیه سوم۹۳

فرضیه چهارم۹۴

فرضیه پنجم۹۵

فرضیه ششم۹۶

فصل پنجم نتیجه گیری

خلاصه یافته های پژوهش۱۰۲

بحث و نتیجه گیری۱۰۳

محدودیت های تحقیق ۱۰۷

پیشنهادهای تحقیق ۱۰۸

فهرست منابع و ماخذ۱۰۹

ضمائم۱۱۲

فهرست جداول رابطه عزت نفس و سلامت روانی
جدول۴-۱-۱ توزیع پاسخگویان به تفکیک جنسیت ۸۱

جدول۴-۱-۲ توزیع پاسخگویان به تفکیک محل سکونت۸۱

جدول۴-۱-۳ توزیع پاسخگویان به تفکیک سن۸۲

جدول۴-۱-۴ توزیع پاسخگویان به تفکیک میزان تحصیلات۸۳

جدول۴-۱-۵ توزیع پاسخگویان به تفکیک نوع شغل۸۴

جدول۴-۱-۶ توزیع پاسخگویان به تفکیک میزان درآمد۸۵

جدول۴-۲-۱ میانگین و انحراف معیاردر خرده مقیاس بهزیستی روانشناختی۸۶

جدول۴-۲-۲ میانگین و انحراف معیاردر خرده مقیاس بهزیستی روانشناختی در بین والدین عادی۸۷

جدول۴-۲-۳ میانگین و انحراف معیاردر خرده مقیاس بهزیستی روانشناختی در بین والدین مرزی۸۸

جدول۴-۲-۴ میانگین و انحراف معیاردرمقیاس عزت نفس به تفکیک والدین دانش آموزان عادی ومرزی۸۹

جدول۴-۲- ۵ میانگین و انحراف معیاردرمقیاس سلامت روانی به تفکیک والدین دانش آموزان عادی ومرزی۹۰

جدول۴-۳-۱ نتایج ضریب همبستگی پیرسون بین عزت نفس با بهزیستی روانشناختی در بین والدین دانش آموزان عادی ومرزی۹۱

جدول۴-۳-۲ نتایج ضریب همبستگی پیرسون بین سلامت روانی با بهزیستی روانشناختی در بین والدین دانش آموزان عادی ومرزی۹۲

جدول۴-۳-۳ بهزیستی روانشناختی در بین والدین دانش آموزان عادی ومرزی۹۳

جدول۴-۳-۴ عزت نفس در بین والدین دانش آموزان عادی ومرزی۹۴

جدول۴-۳-۵ سلامت روانی در بین والدین دانش آموزان عادی ومرزی۹۵

جدول۴-۳-۶ نتایج ضریب همبستگی پیرسون بین دو متغیر سن و بهزیستی روانشناختی۹۶

جدول۴-۳-۶-۱ نتایج ضریب همبستگی پیرسون بین دو متغیر میزان درآمد و بهزیستی روانشناختی۹۷

جدول۴-۳-۶-۲ نتایج ضریب همبستگی پیرسون بین دو متغیر میزان تحصیلات و بهزیستی روانشناختی۹۸

جدول ۴-۴ بهزیستی روانشناختی به تفکیک جنس والدین۹۹

جدول ۴-۵ بهزیستی روانشناختی به تفکیک محل سکونت۱۰۰

طرح توجیهی رب گوجه فرهنگی

طرح توجیهی رب گوجه فرهنگی

فایل ی حاوی یک فایل ورد قابل ویرایش در 30 صفحه به صورت متنی میباشد.
قسمتی از متن:

خلاصه اجرایی (مدیریتی):
در این طرح، سعی شده که برای یک واحد تولیدی رب گوجه فرنگی ارزیابی سرمایه، بازار کار و اشتغالزائی بررسی گردد.

در بخش ارزیابی سرمایه گذاری طرح، سعی شده از حداقل امکانات لازم جهت تولید استعلام نرخ و نوع صورت گرفته و سپس هزینه شود.

در بخش بازار کار، تمام عوامل مؤثر بر تولید مطلوب و عرضه و فروش محصول بررسی شود تا سهم بیشتری از بازار در اختیار گرفته شود.

اشتغالزائی طرح نیز به طور مستقیم و غیرمستقیم بررسی شده و سعی شده با عدم اتلاف سرمایه در بخش های دیگر اشتغالزایی مستقیم بیشتر مد نظر قرار گیرد.

و.....

حمل و نقل مسافر جاده ای کشور

حمل و نقل مسافر جاده ای کشور

فایل ی حاوی یک فایل ورد قابل ویرایش در 26 صفحه به صورت متنی میباشد.
قسمتی از متن:
مقدمه

حمل و نقل یا جابجائی انسان و کالا ازجمله خصایص ذاتی و ازجمله ابتدائی‌ترین نیازها و نیز الزامات زندگی بشر به شمار می‌رود. امروزه حمل و نقل به عنوان یکی از شاخصهای اصلی توسعه‌یافتگی جوامع بشری می‌باشد که روند توسعه آن نقش مهمی در تکامل جوامع بشری داشته و دارد به طوری که دستیابی به شبکه حمل و نقل پویا، ایمن و اقتصادی به عنوان یکی از معیارهای توسعه‌یافتگی در جهان امروزی محسوب می‌گردد.

در عصر حاضر از حمل و نقل نه به عنوان یک واسطه برای مبادلات تجاری بلکه به عنوان بستر و سنگ بنای جهشهای اقتصادی و دروازه ارتباطات تجاری ـ فرهنگی در میان ملل مختلف یاد می‌کنند و حمل و نقل به عنوان یکی از شاخصهای کلان اقتصادی در هر کشور به شمار می‌رود و سهمی که بخش حمل و نقل در تولید ناخالص داخلی به خود اختصاص می‌دهد بیانگر اهمیت آن در کل اقتصاد کشور می‌باشد. در ایران حدود ۵/۸% از تولید ناخالص داخلی و در کشورهای صنعتی بین ۱۵% ـ ۱۲% به بخش حمل و نقل اختصاص دارد.

برخی اقتصاددانان بر این عقیده‌اند که جهش اقتصادی کشورهای توسعه‌یافته به دلیل اتخاذ روشهای صحیح حمل و نقلی بوده و اهمیت حمل و نقل تا بدان حد است که متخصصان و محققان اقتصاد، حمل و نقل را زیربنای توسعه کشورها تلقی می‌نمایند.

اهمیت حمل و نقل در اقتصاد هر کشوری از دو جهت قابل تعمق است:
اول: به خاطر تأثیری که برروی ساختار اقتصادی کشور می‌گذارد، به عبارتی توسعه شبکه حمل و نقل موجب عدم تمرکز فعالیتهای اقتصادی در بعضی از مناطق و در نتیجه رشد اقتصادی هماهنگ در مناطق مختلف می‌گردد.

دوم: بررسی اهمیت بخش حمل و نقل در اقتصاد کشور و تأثیری که بخش حمل و نقل در سطح کلان برروی کل اقتصاد از منظر اشتغال، تولید و سرمایه‌گذاری می‌گذارد.
در این گزارش منحصراً حمل و نقل مسافر موردتوجه قرار گرفته است همچنین باتوجه به اهمیت تعاونیهای حمل و نقل مسافر نگاه ویژه‌ای به تعاونیهای حمل و نقل مسافر خواهیم داشت.

در بین شیوه‌های حمل و نقل در سراسر جهان، حمل و نقل جاده‌ای بیشترین سفرها را به خود اختصاص داده و در کشور ما با سهم بیش از ۹۰% اهمیت آن بیشتر محسوس است.

شرایط اقلیمی و جغرافیائی کشور ایران به گونه‌ای است که حمل و نقل داخلی عمدتاً زمینی بوده و به علت عدم وجود دریا ها ودریاچه ها و رودخانه‌های پرآب در داخل کشور، آبراههای داخلی وجود نداشته

و....

وضعیت مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی در سالمندان ایرانی

وضعیت مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی در سالمندان ایرانی

فایل ی حاوی یک فایل ورد قابل ویرایش در 18 صفحه به صورت متنی میباشد.
قسمتی از متن:
بخشی از مقاله:

چکیده :

مقدمه
در سالمندان نرخ مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی بالاست. بررسی‌ها نشان می‌دهد که ‌۲۰ درصد افراد سالمند، یک بار در سال در شهرها دچار حوادث ترافیکی می‌شوند.

مواد و روشها

این تحقیق از نوع مقطعی توصیفی می‌باشد. اطلاعات جمع آوری شده از مراکز پزشکی قانونی کل کشور در سال های ۱۳۸۵ الی ۱۳۸۷ جمع‌آوری و سپس تحلیل‌های لازم صورت گرفت.

نتایج

در مجموع تعداد ۱۲۰۲۹ مرگ به دنبال تصادفات رانندگی در افراد بالای ۶۰ سال در این سال ها رخ داده است.به طور متوسط در هر سال ۶۵% مرگ و میر در سنین young- old ، ۳۴٫۵% در سنین old و حدود ۰٫۵% در سنین old- old رخ داده است. به طور متوسط ۲/۱۹% متوفیان راننده ، ۹/۵۶% را عابرین ، ۲/۲۳% را سرنشینان تشکیل می دهند. همچنین در هر سال ۴۶% مرگ و میر در حوادث درون شهری ، ۳/۴۶% مرگ و میر در حوادث برون شهری و ۸/۶% مرگ و میر در جاده های روستایی رخ داده است.

بحث و نتیجه گیری

میزان حوادث جاده‌ای در ایران تقریباً ۲۰ برابر بیشتر از سایر نقاط دنیاست. میزان مرگ و میر در سالهای ۱۳۸۵ تا ۱۳۸۷در گروه سنی old و old- old با شیب ملایمی افزایش یافته و در گروه young-old کاهش یافته است.
فراوانی نسبی مرگ و میر سالمندان طی سه سال مطالعه در جاده های برون‌شهری کاهش یافته اما در جاده‌های درون شهری افزایش پیدا کرده است.

کلمات کلیدی:

مرگ و میر سالمندان، تصادفات، علت فوت

مقدمه:

سالمندی (Aging) از دیدگاه پزشکی همان فرایند تدریجی تغییرات جسمی و روانی می‌باشد که در اثر بیماری و حوادث پیش نیامده بلکه بطور اجتناب ناپذیر فراروی کلیه جانداران از جمله انسان قرار گرفته و افت عملکرد فرد سالمند را بدنبال خود دارد.سازمان بهداشت جهانی (WHO) در کشورهای در حال توسعه به افراد 60 سال به بالا سالمند اطلاق می کند و به 3 گروه تقسیم می‌نماید: افراد 60 تا 74 سال را سالمند جوان (Young-Old)، افراد 75 الی 90 سال را سالمند (Old) و افراد بیش از 90 سال را سالمند سالخورده (Old-Old) می‌نامند.[1] توسعه جوامع با افزایش امید به زندگی همراه است که در نتیجه موجب افزایش جمعیت سالمندان می‌شود. شمار جمعیت سالمندان در 50 سال گذشته سه برابر شده و پیش‌بینی می‌شود در 50 سال آینده نیز سه برابر شود.

در سال 1950 نزدیک به 200 میلیون سالمند در جهان وجود داشت. طبق برآورد سازمان ملل متحد جمعیت سالمندان جهان در سال 2000 میلادی بیش از 600 میلیون (10 درصد کل جمعیت جهان) نفر بوده است و تخمین زده می‌شود که این رقم در سال 2025 میلادی دو برابر شود. علاوه بر این میزان رشد جمعیت سالمندان (9/1%) نیز بیش از میزان رشد کل جمعیت(2/1%) می‌باشد و پیش بینی می‌شود در فاصله سالهای 2030-2025 میزان رشد جمعیت سالمندان 5/3 برابر بی


و.....

بررسی نحوه تاثیرتشویق در افزایش یادگیری

بررسی نحوه تاثیرتشویق در افزایش یادگیری

فایل ی حاوی یک فایل ورد قابل ویرایش در 79 صفحه به صورت متنی میباشد.
قسمتی از متن:
فهرست مطالب :

طرح تحقیق

مقدمه

بیان مسئله

اهداف تحقیق

اهمیت موضوع تحقیق

فرضیه های تحقیق

تعریف واژه ها واصطلاحات

موانع ومحدودیت های تحقیق

منابع



مقدمه :

شاید برای عده ای تصور اینکه بتوان در مدرسه ای از تشویق استفاده کرد کمی دشواراست اما واقعیت این است که می توان در سنگر مدارس شاهد حضور با شکوه معلمان وشاگردانی بود که با سرمایه از محبت وچهره های متبسم ومصصم در تلاش هستند که در کارهای خود موفق بوده اند. پس باید رنگ مدرسه ای یادآور زیبائیها ونیکوئیها باشد.

چرا که هم انسانها بالاخص نوجوانان محبت پذیر می باشند. ولذا نیاز به محبت از اساسی ترین نیازهای هر انسان می باشد. تشویق نیروها واستعدادهای دانش آموزان را به کار می اندازد واستقامت آنها را در کارها زیاد می کند وموجبات سرعت در کارهای بدنی را فراهم می کند ودر کارهای فکری موجب سعی وکوشش بیشتری می گردد . تشویق وتقویت رفتار مثبت کودکان سبب شکل گیری عادات مطلوب در آنان می شود.

به عبارت دیگر از آنجا که از طریق رفتارهای تشویق آمیز کلامی وغیر کلامی مادی وعنوی فردی وگروهی مستقیم وغیر مستقیم مربی بیش از هر چیز به یک نیاز هم نوجوانان یعنی نیاز به محبت متعلق وتوجه پاسخ داده می شود.

ما شاهد بیشترین مؤثرترین وپایدارترین اثر در رفتار آنان هستیم در حالی که وقتی دانش آموزی را تنبیه می کنیم نه تنها به هیچ یک از نیازهای خطری واساسی او پاسخ نمی دهیم بلکه تعادل حیاتی اش را برهم زده او را با تجربه ناخوش آیندی که همواره ازآن گریز دارد مواجه می کنیم ولو اینکه بطور موقت رفتار مطلوب آن را کنترل کرده باشیم .

و.....